Quad Outlander X mr 650 2019 Can-Am tout-terrain | Can-Am tout-terrain France radiopradiovsharetoolundohidexoxpxvc1pc2pc3pc4pc5pc6pc7pc8pc9pc0pc1vc2vc3vc4vc5vc6vc7vc8vc9vc0varrowoarrowvbackbackarrowboxpboxvcalculccheckoccheckpccheckvcerclepcerclevcheckocheckpcheckvcloseoclosepclosevquoteemailexpandviewinfolocationovalepovalev paral pinplusopluspplusvprintradioorightangleleftangledownloadspeceyeviewcreditpaymentfacebooktwitterinstagramyoutubecbackarrowoprintoshareowarningeditwrenchpinmaplocalizationchelpcalfullocvalideocclearocdeleteocaddocremoveocinfoodeletetwarningocalemptyocemailocfacebookoctwitterocfacebookpcinstagrampctwitterpcyoutubepgrid3x3twarningppdfthreesixtyarrow-blackarrow-whiteplay-btnfiltersearchextlinksquare

Outlander X mr 650

LA BOUE A TROUVÉ SON MAÎTRE

Couleurs
  •  

Un bourbier ? Foncez. Le nouveau Outlander X mr 650 2019 gère la boue comme aucun autre quad avec une nouvelle suspension plus large pour tirer le maximum de la puissance du légendaire moteur Rotax® et des améliorations adaptées aux terrains boueux.
À partir de

12 599 €*
*Merci de vous référer à la liste de prix pour de plus amples détails
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Moteur

650

servodirection

DIRECTION ASSISTÉE TRI-MODE (DPS)

radiateur

RADIATEUR REPOSITIONNÉ

protection

PARE-CHOCS AVANT ULTRA-ROBUSTE

MOTEUR ROTAX 650 BICYLINDRE EN V

POURSUIVRE LA LÉGENDE ROTAX

Propulsé par un moteur Rotax 650 de 59 Ch, l’Outlander X mr 650 transmet tout ce couple au sol avec une réponse à l’accélération extraordinaire, un son caractéristique et de la puissance à volonté. Réputés pour leur souplesse et leur fiabilité dans les conditions difficiles ainsi que pour leur entretien facile, les moteurs Rotax ont fait le tour du monde, sans nous vante

DIRECTION ASSISTÉE TRI-MODE (DPS)

LE CONTRÔLE AU BOUT DES DOIGTS

Ressentez le terrain hors-route comme jamais avec la direction assistée tri-mode (DPS), qui vous offre une assistance de direction souple, en adaptant le degré d'assistance à la vitesse du véhicule. À basses vitesses, l'assistance est augmentée pour réduire l'effort de braquage, tandis qu'à grandes vitesses elle est réduite pour renvoyer au pilote une sensation optimale. Choisissez l’un des trois modes proposés, selon les conditions.

UNE SUSPENSION AVANT ET ARRIÈRE ENTIÈREMENT REPENSÉE

POUR ATTEINDRE DE NOUVEAUX SOMMETS

Vous conduire toujours plus loin, voilà la seule raison de cette amélioration, la plus importante jamais réalisée sur l’Outlander. Pour commencer, des bras triangulaires avant en arc, une barre stabilisatrice et de nouvelles roues pour une empreinte au sol plus généreuse et une maniabilité plus précise. La suspension arrière indépendante élimine le déport des pneus et les changements de carrossage, ce qui permet d’assurer le déplacement vertical des roues et d’éviter un mouvement de papillon. Traction et transfert de puissance exceptionnels grâce à la puissance du moteur Rotax.

RADIATEUR REPOSITIONNÉ POUR UN REFROIDISSEMENT OPTIMAL

REFROIDISSEMENT ASSURÉ

Capable de supporter les utilisations intensives et situé à la place du porte-bagages avant, le radiateur Can-Am Outlander X mr est à l'abri de la boue et protégé par un capot ventilé. Plus rien ne peut ternir le plaisir de vos longues randonnées dans la boue. Très performant, cet imposant radiateur offre une capacité de refroidissement d’environ 22 kW.

DIFFÉRENTIEL AVANT À VERROUILLAGE AUTOMATIQUE VISCO-LOK QE

GARDEZ LE RYTHME

Le système Visco-Lok† QE présente toutes les caractéristiques et tous les avantages du différentiel à engagement rapide Visco-Lok† de série, avec un point d’engagement encore plus rapide pour rouler en terrain boueux. Ce différentiel, contrairement aux différentiels de certains concurrents, n’est pas équipé d’un limiteur de vitesse.

TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE (CVT)

RÉACTIVE ET AUTOMATIQUE

La puissante technologie de transmission à variation continue (CVT) permet de changer automatiquement de rapport au bon moment.

CADRE À LONGERON ENVELOPPANT (SST) G2

PERFORMANCE ÉPROUVÉE

La qualité caractérise tout ce que nous faisons. Et le cadre à longeron enveloppant SST G2 de nouvelle génération avec contrôle géométrique des contacts au sol, une exclusivité Can-Am, en est le fondement. Ce cadre en acier soudé efficace utilise des processus de fabrication avancés et une nouvelle géométrie pour renforcer l’intégrité de la structure et offrir une durabilité améliorée et une maniabilité ultraprécise.

PNEUS ITP MEGA MAYHEM 28 PO SUR JANTES EN FONTE ALUMINIUM 12 PO

PNEUS CONÇUS POUR LA BOUE

Vous voulez le nec plus ultra en matière de gestion de la boue ? Les pneus ITP Mega Mayhen 28 po présentent des caractéristiques exceptionnelles dans la boue : construction en caoutchouc 6 plis, bande de roulement agressive conçue spécialement pour garantir une adhérence optimale, le tout associé à de grandes jantes 12 po en fonte d’aluminium pour un parfait équilibre entre poids faible et robustesse.

Caractéristiques techniques

H

Hauteur

(128 cm)

Hauteur

(128 cm)

L

Longueur

(224 cm)

Longueur

(224 cm)

l

Largeur

(123 cm)

Largeur

(123 cm)

E

Empattement

(129.5 cm)

Empattement

(129.5 cm)

GS

Garde
au sol

(29.9 cm)

Garde
au sol

(29.9 cm)

H Hauteur : (128 cm)
L Longueur : (224 cm)
l Largeur : (123 cm)
E Empattement : (129.5 cm)
GS Garde
au sol : (29.9 cm)
Moteur

650

servodirection

DIRECTION ASSISTÉE TRI-MODE (DPS)

radiateur

RADIATEUR REPOSITIONNÉ

Couleur JAUNE ÉCLATANT

ACCESSORIES

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YOSHIMURA SLIP-ON EXHAUST

Better sounding, better looking and lighter than stock muffler.

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LinQ 12 Gal (45L) Cargo Box

Easy-on, easy-off installation, holds cargo safely and securely while riding.

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Provides additional protection against the elements.

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POURQUOI CHOISIR LES ACCESSOIRES CAN-AM ?

Qualité et intégration optimale. Des accessoires qui s'intègrent à la perfection, stylés et faits pour durer, et seuls capables d’apporter votre touche personnelle à un véhicule Can-Am. Profitez des innombrables possibilités de combinaison et de personnalisation.