radiopradiovsharetoolundohidexoxpxvc1pc2pc3pc4pc5pc6pc7pc8pc9pc0pc1vc2vc3vc4vc5vc6vc7vc8vc9vc0varrowoarrowvbackbackarrowboxpboxvcalculccheckoccheckpccheckvcerclepcerclevcheckocheckpcheckvcloseoclosepclosevquoteemailexpandviewinfolocationovalepovalev paral pinplusopluspplusvprintradioorightangleleftangledownloadspeceyeviewcreditpaymentfacebooktwitterinstagramyoutubecbackarrowoprintoshareowarningeditwrenchpinmaplocalizationchelpcalfullocvalideocclearocdeleteocaddocremoveocinfoodeletetwarningocalemptyocemailocfacebookoctwitterocfacebookpcinstagrampctwitterpcyoutubepgrid3x3twarningppdfthreesixtyarrow-blackarrow-whiteplay-btnfiltersearchextlinksquare

Maverick X ds Turbo RR

AUCUN MOT

POUR

LE DIRE

Couleurs
  •  

AMORTISSEURS FOX. Les amortisseurs avant et arrière FOX HPG sont des équipements précieux pour profiter des 195 Ch sur n’importe quel terrain, partout, et chaque jour.
À partir de

28 899 €*
*Merci de vous référer à la liste de prix pour de plus amples détails
Demander un devis
moteur

195 Ch / 183 Nm

protection

1/4 DE PORTES, PLAQUE DE PROTECTION INTÉGRALE HMW

système de verrouillage avant

AVEC TECHNOLOGIE SMART-LOK™

Une puissance qui surprend

DÉCOUVREZ LE MODÈLE RR

Les gagnants ne cessent jamais d’évoluer, c’est pourquoi le roi des moteurs pour véhicules côte à côte Performance est plus efficace que jamais. Repensé pour plus de durabilité et de puissance, nouveaux pistons, turbocompresseur plus grand et capacité de refroidissement accrue : le Turbo RR de 195 Ch est prêt à répondre à votre pied.

CIRCULATION D’AIR À DYNAMIQUES AVANCÉES

CIRCULATION D’AIR EFFICACE

Avec une admission et un échappement ajustés pour maximiser la puissance, l’efficacité et la réponse de l’accélérateur, le Can-Am Maverick ne cessera jamais de performer.

Affichage numérique multifonction 7,6 po

VOUS POUVEZ EN CROIRE VOS YEUX

Lorsque vous filez à toute allure, un simple coup d’œil sur l’affichage vous permet d’enregistrer rapidement ce qui se passe. Grâce au tout nouvel affichage numérique 7,6 po, éclairé et lisible dans toutes les conditions, vous disposez de toutes les commandes à portée de main pour obtenir des informations sur le véhicule. Vous disposez également d’un nouveau clavier pour sélectionner plus facilement votre mode de conduite.

TRANSMISSION QRS-X

RÉPONSE INSTANTANÉE

Une CVC QRS-X de haute performance très compacte a été calibrée pour travailler avec le turbocompresseur afin d’obtenir une réponse quasi instantanée de l’accélérateur, et ce, sans changement de vitesse ni interruption de couple.

DIFFÉRENTIEL AVANT VERROUILLABLE

TECHNOLOGIE SMART-LOK

Can-Am vous offre en exclusivité la technologie Smart-Lok*; la nouvelle référence dans l’industrie. Passez au niveau supérieur en matière de traction, et les terrains les plus abrupts seront à vous. Avec un différentiel avant qui permet un vrai blocage complet, les changements de vitesse sont fluides, même dans le feu de l’action. Les commandes électroniques vous donnent la possibilité de sélectionner un mode automatique, ou d’appuyer sur un bouton pour qu’un calibrage préétabli selon votre type de conduite s’effectue intelligemment. En utilisant de multiples sources de données, le mode « Smart » amorce automatiquement le blocage avec la bonne intensité et juste au bon moment. Jamais auparavant les conducteurs n'auront eu autant de traction tout en conservant une manœuvrabilité à basse vitesse.

* Smart-Lok a été développé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement

Suspension ajustable recalibrée

À L'ÉPREUVE DES BOSSES

La suspension TTX à quatre bras de Can-Am avec débattement de 60,9 cm est dotée de trois bras supplémentaires. Ces derniers permettent un contrôle du carrossage tout en préservant une géométrie optimale en toutes circonstances, même lorsque la suspension se détend à l’extrême. Résultat ? Un transfert de puissance vers les roues encore jamais atteint, pratiquement aucune variation de parallélisme, avec une précision de direction et une assurance décuplées à haute vitesse.

CARACTÉRISTIQUES DE HAUTE MANIABILITÉ

MANIABILITÉ DE HAUTE PRÉCISION

De ses deux bras triangulaires doubles arqués de conception tubulaire et de sa barre stabilisatrice à l’avant, jusqu’à son volant en forme de D inspiré des véhicules de course, son système de servodirection dynamique tri-mode (DPS) et son accélérateur intelligent (iTC), les technologies du Maverick procurent une maniabilité précise, même à haute vitesse ou sur des terrains accidentés.

HABITACLE ERGO-LOK AVEC SIÈGES RÉGLABLES DANS QUATRE DIRECTIONS

AXÉ SUR LE CONDUCTEUR

Tout se trouve au bon endroit, des pédales d’accélération et de frein, centrées comme sur les voitures sport, jusqu’au volant à base plate, inclinable sur 25 degrés, inspiré des véhicules de course. Les sièges ajustables dans 4 directions - 5,1 cm en hauteur et 15,2 cm en longueur, la facilité d'accessorisation, et le pré-câblage intégré permettent au Maverick de s'adapter à chaque utilisateur.

ASSISE BASSE, ALLURE RAVAGEUSE

POSITION PARFAITE

L’assise basse des sièges a été conçue pour encapsuler le passager et le conducteur de manière à ce qu’ils ne fassent qu’un avec chaque mouvement du véhicule, et ce, sans compromettre la garde au sol, qui peut aller jusqu’à 38,1 cm. Sa posture haute et dominante est renforcée par le siège monocoque inspiré des voitures de course, offrant un support et une répartition des masses idéales, ainsi qu'un ajustement dans 4 directions.

ADN CAN-AM ET CONCEPTION AVANT-GARDISTE

VÉRITABLEMENT FÉROCE

L’intensité du Maverick provient de l'alchimie du design mécanique et structurel axé sur la performance. Récapitulons : équipés de nouveaux pistons, d’un nouvel échangeur thermique, d’un turbocompresseur Rotax plus gros et d’une boîte à air plus généreuse, les modèles Maverick sont non seulement beaucoup plus performants, mais ils ont une capacité de refroidissement plus importante et offrent une fiabilité exceptionnelle dans des conditions de fonctionnement extrêmes. Sans oublier les équipements haut de gamme de l’ensemble X ni les lumières DEL Signature de Can-Am.

JANTES EN ALUMINIUM DE 35,5 CM (14 PO) AVEC ANNEAUX DE RETENUE ET PNEUS MAXXIS BIGHORN 2.0 DE 73,7 CM (29 PO)

JANTES ET PNEUS OPTIMISÉS

Grâce aux pneus Maxxis Bighorn 2.0 à six plis de 73,7 cm (29 po) sur jantes en aluminium de 35,5 cm (14 po) avec anneau de retenue, les terrains difficiles seront domptés. Le Bighorn 2.0 dispose de robustes crampons sculptés de façon non-directionnelle pour une conduite souple et précise.

AMORTISSEURS FOX† 2.5 PODIUM RC2† DE TYPE « PIGGYBACK » ENTIÈREMENT RÉGLABLES

SUSPENSION RÉGLABLE

Le Maverick X ds est doté d’amortisseurs réglables FOX 2.5 PODIUM RC2 HPG de type « Piggyback » avec un ajustement avant et arrière de la compression et du rebond à haute et basse vitesses, et un contrôle anti-butée arrière pour donner au conducteur la flexibilité d’ajuster son véhicule selon le terrain et son style de conduite.

QUART-DE-PORTE

POUR AFFRONTER TOUTES LES CONDITIONS

Soyez prêt pour toutes les situations – le désert, les dunes, les rochers ou les sentiers – sur un véhicule doté de quart-de-porte et d’une attitude dominante. Offrez-vous des capacités hors route insurpassables, sans compromis sur la visibilité.

Caractéristiques techniques

H

Hauteur

(167,6 cm)

Hauteur

(167,6 cm)

L

Longueur

(332,7 cm)

Longueur

(332,7 cm)

l

Largeur

(162,5 cm)

Largeur

(162,5 cm)

E

Empattement

(259,1 cm)

Empattement

(259,1 cm)

GS

Garde
au sol

(35,6 cm)

Garde
au sol

(35,6 cm)

H Hauteur : (167,6 cm)
L Longueur : (332,7 cm)
l Largeur : (162,5 cm)
E Empattement : (259,1 cm)
GS Garde
au sol : (35,6 cm)
moteur

195 Ch / 183 Nm

système de verrouillage avant

AVEC TECHNOLOGIE SMART-LOK™

Couleur GRIS FER ET VERT MANTE

POURQUOI CHOISIR LES ACCESSOIRES CAN-AM?

Qualité et intégration optimale. Des accessoires durables qui s'intègrent à la perfection, qui offrent un look attrayant et qui sont les seuls à pouvoir faire en sorte qu'un véhicule Can-Am devienne votre Can-Am. Profitez des innombrables possibilités de combinaison et de personnalisation.